AutoLautsprecher im Vergleich
Vielen Auto-Liebhabern reicht der serienmä?ige Sound in ihrem Fahrzeug nicht aus. Auto-Lautsprecher zum Nachrüsten schaffen da Abhilfe. Angeboten werden sie überwiegend in runder oder ovaler Form, doch auch eckige Modelle lassen sich hier vergleichen. Die viel zitierte Leistung der Boxen ist dabei gar nicht so entscheidend wie oft angenommen. Die Positionierung der einzelnen Hoch-, Mittel- und Tieftöner ist zum Beispiel für den Klang relevanter. Wichtigstes Kriterium bei der Anschaffung sind jedoch die Abmessungen. Breite und Einbautiefe sollten so gewählt werden, dass den Boxen genug Platz zum Schwingen bleibt.
Vor und Nachteile von Axiallautsprechern
Zunächst unterscheidet man zwischen axialen Lautsprechern und Komponentensystemen. Letztere bestehen aus einzelnen Lautsprechern, zum Beispiel einem Hochtöner für Signale in hohen Frequenzbereichen und damit hohen Tönen sowie einem Tieftöner für tiefe Töne. In einem Koaxial-Lautsprecher ist der Hochtöner dagegen mittig im Tieftöner verbaut. Beide sitzen also in einer Einheit. In beiden Fällen spricht man von einem 2-Wege-System. Ein 3-Wege-System besteht aus 3 Lautsprechern pro Seite.
Leistung Klang
Ein Oberklasse-Komponentensystem ist zum Beispiel das Hertz MLK 700.3, das im Test der CarHifi (02/2016) mit sehr gut bewertet wurde. Ebenfalls sehr gut (CarHifi 03/2015), allerdings deutlicher erschwinglicher, ist das M165 von Audio System. Als Preis-Leistungs-Empfehlung der CarHifi (02/2012) gelten ESX XE62-Koaxial-Lautsprecher mit 16,5 cm Duchmesser.
Einbau von Car Hifi Lautsprechern
Wenn die Boxen eines 2-Wege Systems in einem Lautsprecher verbaut sind, spricht man von Koaxial Lautsprechern. Triaxial Lautsprecher beinhalten ein 3-Wege-System in einer Einheit. Sie eignen sich besonders, wenn man einen möglichst gro?en Frequenzbereich abdecken möchte, aber keinen Platz hat, um die einzelnen Boxen unterzubringen.